据多名知情的人偷偷表示，美国电动汽车制造商特斯拉正积极探索一项创新技术，有望实现电动汽车车身底板的一次压铸成型，这一突破性技术可能会彻底改变特斯拉的汽车制造方式，并有助于公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)实现将电动汽车生产所带来的成本减半的雄心目标。
特斯拉已经率先采用了巨型压铸机，施加了6000至9000吨的压力，将Model Y电动汽车的前后车身一体压铸成型，采用这一工艺明显降低了生产所带来的成本，也让竞争对手纷纷追赶。现在，特斯拉正在逐步扩大其一马当先的优势，计划推出一项新的制造工艺创新，以一次性压铸电动汽车的复杂车身底板，不再像传统汽车那样需要约400个零件来进行组装。
知情的人偷偷表示，这一技术是马斯克今年3月公布的“开箱工艺”(Unboxed Assembly Process)制造战略的核心内容，也是他未来10年计划生产上千万辆低成本电动汽车并实现盈利的关键战略。
特斯拉表示，“开箱工艺”制造模式包括同时生产汽车的大型模块，然后将它们组装在一起，但关于汽车各个模块的大小和构成一直保密。美国工程公司Caresoft Global总裁特里·沃乔斯基(Terry Woychowski)表示，如果特斯拉能成功一次性铸造出电动汽车的车身底板，将彻底颠覆汽车的设计和制造方式，这一技术任务很具有挑战性。
消息的人说，这项新设计和制造技术将使特斯拉有望在18到24个月内从零开始开发一款汽车，而竞争对象目前在大多数情况下要三到四年的时间。特斯拉的目标是在2025年前后推出价格为2.5万美元的小型电动汽车。
虽然特斯拉计划在本月内决定是不是采用车身底板整体压铸成型技术，但最终产品的设计可能在验证过程中进行微调。这一技术突破有望加速电动汽车的生产和推广，将继续受到全世界汽车行业的密切关注。请持续关注昆华资讯，获取更多相关报道。
