新年伊始，江苏泰隆机械集团公司召开企业核心领导层会议，深入贯彻中央经济工作会议和“十三五”规划建议精神，抢抓新机遇，谋划新布局，细化“十三五”企业未来的发展布局。......

  新年伊始，江苏泰隆机械集团公司召开企业核心领导层会议，深入贯彻中央经济工作会议和“十三五”规划建议精神，抢抓新机遇，谋划新布局，细化“十三五”企业未来的发展布局。

  产业结构调整成效显著，重大装备传动部件获国际性突破

  集团总经理殷爱国介绍，“十一五”以来，泰隆集团加大引进消化与产学研联合步伐，加大创新转型与研发技术力度，坚持传统产品升级换代，率先在同行业中引进模块化设计理念，广泛开展星轮、组合齿轮等新型产品结构研发，拓展产品应用领域。与此同时，充分的利用传动装备配套优势，拓展风机与钢帘线设备制造，推进产业体系优化升级，扩大泰隆产业园区规模经济。

  为了适应产品多样化、制造周期化、零部件系统化发展需求，泰隆在国内同行业率先采用PRO/E三维设计软件及CAPP工艺设计程序，实施ERP资源计划管理与PLM产品周期管理，大力推进智能化制造与两化深层次地融合，加速科研开发与产品制造周期。采用星轮、模块化、PS摆环、点线啮合等国际先进的技术，围绕航天航空、国防军工、新能源开发、国民经济重大装备配套及工业机器人应用，开发50多项创新型产品，主持和参与编制国家与行业标准20多项，企业累计申请专利110多件，已获授权专利80多件，其中发明专利20多件。“十二五”以来，泰隆专利产品超过前30年之和，企业先后被科技部认定为国家火炬计划重点高新技术企业，被工信部认定为我国首批品牌培育试点企业，被推选为全国减速机标准化技术委员会秘书长单位，连续8年被评选为全国行业排头兵企业。

  “十二五”期间，泰隆集团认真贯彻实施工业强基战略，围绕传动装备在工业强基中的责任担当，努力推进企业创新发展，其中基础传动设备优化升级持续推进；高端装备传动设备研发获重大突破；新能源传动装备处于国内领头羊；高精密智能型传动部件植入机器人，为加速我国装备制造业转型升级发挥了积极作用。

  殷爱国强调，当前我国进入经济稳步的增长放缓、发展动力转换，产业体系调整、产能适应性更替的发展新常态。在充满挑战和机遇的“十三五”来临之际，为呼应《中国制造2025》、“互联网+”及江苏装备制造业“十三五”发展规划，泰隆集团制定出“十三五”转型发展线路图。

  一是围绕新能源产业高质量发展方向，加大核电、风电与水电装备传动设备研发力度，利用国际先进理念和研发制造工艺，延伸5000kW及以上大功率行星齿轮箱关键技术的系列化研发力度。力争“十三五”期末新能源配套传动装置在国内市场占有率达10%以上。

  二是围绕机器人用高精密减速机精度和使用效率提升，加速与国内外科研机构紧密合作，瞄准机器人用减速机国际先进的技术，进一步延伸摆线包络精密减速器、谐波减速器、摆线钢球减速器等在机器人应用领域的配套体系。到“十三五”期末，机器人用减速机在国内市场占有率力争达到15%左右。

  三是围绕建材、化工、矿山应用领域需求，深度开发矿山辊压磨机、水泥辊压磨机及对辊压球机等特大型传动齿轮箱。到“十三五”期末，力争建材应用与矿山开采装备减速机国内市场占有率达20%。

  四是瞄准德国海瑞克、美国罗宾斯、加拿大罗法特等国际盾构减速机制造技术，深入进行手掘式盾构机、挤压式盾构机，以及机械切削式盾构、气压盾构、泥水加压盾构等盾构机传动装置的前伸后延，到“十三五”期末，力争国内盾构机应用配套减速机由泰隆开创零的突破上升到20%以上。

  五是充分的利用泰隆承建我国桥式起重机轻量化科技支撑计划的契机，紧密配合起重机械行业协会，开展起重机械轻量化技术创新。在确保按期完成国家创新计划的基础上，努力开拓新型起重与吊装机械减速机新领域。到“十三五”期末，力求国产起重机械的传动装备配套率达20%以上。

  六是瞄准航天航空、轨道交通、海洋工程、矿山设备等重大装备传动设备，深入开展液粘软启动装置，点线啮合技术、封闭式行星齿轮箱系统模块设计与智能型制造技术应用，进一步拓展新技术应用与新产品研发。

  到2020年，泰隆专利申请量将新增100件以上，形成具有自主知识产权的高新技术产品50件左右，每年投入的研发经费占企业销售总额6%以上，形成30亿元~40亿元的销售规模，企业挺进我国高精密装备制造领域第一方阵。

  第三季度，全国落实水利建设投资10750亿元，完成水利建设投资8601亿元，均创历史同期最高纪录，为经济运行回升向好提供有力支撑。

  由中铁二十四局参建的西安地铁1号线三期日前开通运营，咸阳迈入“地铁时代”，与西安轨道交通网实现无缝衔接。