春风柳汽乘龙，作为广西的企业，长期以来在南边商场有着非常大的优势，特别关于两广用户来说，无论是产品仍是服务，都收成了非常好的口碑。

  孙恩忠，来自广东惠州，于2013年接触到乘龙品牌车辆，一晃现已8年了，在这8年里，不只自己成为了乘龙品牌的忠粉儿，他与许多朋友因乘龙而结缘，组成起了车队，现在车队现已有30多辆乘龙车辆，而孙恩忠担任车队的调度和运费结算，所以他更清楚车辆的运营状况。

  “咱们车队首要跑两广的专线，乘龙车辆马力段掩盖在460-580之间，发动机基本上以玉柴为主，也有潍柴动力，车型有平板与高栏，依据货品需求选不一样的车辆，平板拉百货、木板以及白糖等，高栏拉饮料以及纯净水等，”孙恩忠对记者提到。

  据了解，孙恩忠地点的车队，大多数都是合规下的标载，往复49吨的货品，车辆的体现都很安稳，这首要得益于乘龙车辆三大件的，现在，车队里用了四年之余的乘龙H7，现已跑了60万公里的路程，这关于不跑远程的运送线路来说，能够精确的看出出勤率之高。

  “这也是我以及朋友们这几年来一直选乘龙车的原因，驾驶室规划对两广用户的身高很照料，视界比较好，车辆的确用着不错。那辆跑了60万公里的H7，搭载潍柴500马力发动机+法士特变速箱+457后桥，无论是操控性仍是安稳性都挺好。”

  “其时是冬季，车辆行进在江西界内时出了一点小问题，气候特别湿冷，我这边就赶紧跟售后打电话，没想到，从接听电话到派人再到排查修理，一个小时之内就处理了”，孙恩忠现在回忆起乘龙的这次救援，依然回忆深入。

  一个品牌的温度往往在服务处显示。孙恩忠现在所跑的两广线路，关于乘龙的服务来说更不是什么难事。“商场保有量大”“配件完全”“服务及时”，亦是孙恩忠挑选乘龙的原因之一，车辆一般也不可能会呈现什么样的问题，即便有个小毛病，很快便能处理掉。

  与孙恩忠师傅的相识源于2020年乘龙 3.0产品一次长测活动上，意外的是，在乘龙第五届品牌客户日上又再一次见到了他，这让记者印证了孙恩忠是乘龙“铁粉”的现实。

  第五届品牌客户日现场，乘龙展现了多款晋级的国六新品，而其中最感动孙恩忠的就是乘龙H7 轻量化车型。

  自按轴收费方针施行以来，轻量化车型优势更加显着，孙恩忠说：“我比较中意那款铝合金车架的乘龙H7 车型，510的马力，自重仅有7.2吨，这在同类车型中肯定做到了抢先。这个分量对咱们的运营来说，每次能够多拉差不多快一吨的货品，一年下来，一个车辆便可多赚4万块左右，这4万块钱给到司机多好呀”。

  据了解，乘H7轻量化车型，除了驾驶室选用轻量化原料以外，整个车架、传动轴、牵引支座、轮圈、推力杆等，均选用的是铝合金原料，可谓把整车自重降到了极致。这样一款车型实实在在为用户运营考虑，正因这样，也得到了像孙恩忠这种“忠粉”的称誉。

  “我又定了两台乘龙车，一辆乘龙H7，一辆乘龙H5，现在还在上牌中，等上好了就能赚钱了”，孙恩忠笑着提到。虽然当时运送大环境欠好，可孙恩忠以及朋友的车队仍在扩展，随责任的添加，孙恩忠说，首选车辆仍是乘龙!