“曾经遇到国庆、春节假日，空压机一直处于低负荷运转，即便不产压缩空气，也要消耗电量。这样的运转不只能效低，对设备的危害还大。现在假日只需运转小空压机组，一天就能节省不少电，不只能耗下降还大起伏的提升了压缩空气的使用率。”湖南中烟工业有限责任公司长沙卷烟厂动力车间空压技能员朱麟谈起压缩空气体系改造时竖起了大拇指。
长沙卷烟厂压缩空气体系改造前，出产车间因假日的设备检修和调试，需求少数压缩空气供给。彼时，该厂动力车间的8台用于正常出产供气的大功率空压机，为车间检修发动供气有点像是“大炮打蚊子”，但不必还不可。为完成“降耗不降质”的方针，动力车间组成专项攻关课题组，到职业内兄弟企业学习优异经历，势必要霸占空压体系耗能难题。
课题组在现场调研发现调香A区机房有三台小空压机为科研设备供给压缩空气，平常只运转1-2台，在假日相同存在设备空转、供大于求的现象。这些科研设备一直是公司技能中心在运用，朱麟与该中心相关科研人员交流后，确认了两边压缩空气工艺质量展开要求共同，这一发现让课题组找到了攻关突破口。“假如能将这三台小空压机用于假日时供气，那问题就便利的解决了。”但实在的状况却让空压技能员朱麟犯了难，“该机房与动力中心相距超越2公里且坐落新、老地沟交汇处，要怎么削减压缩空气在扑朔迷离的地沟管道中的压力损耗呢？”
通过翻阅很多材料，查找相关事例，课题组成员陈伟能提出想象：现在动力中心与制丝一线储气罐直接相连，能够将制丝一线储气罐作为中转站，先打通制丝一线与糖香料车间储气罐；随后沿车间墙面铺设架空管道，既能够大大削减因管道曲折形成的压力损耗，又能便利日后保护检修。由于此方案施行难度和本钱都比较低，可行性很高，课题组决议使用“另辟蹊径”的办法，完成动力中心与糖香料车间空压机组并联。
为完成既定方针，动力车间空压线拟定施行工程的方案和方案，我们分秒必争，历时9天完成了压缩空气管道的施工改造。改造完成后，为避免送气进程呈现压力动摇影响正常出产，课题组又是通过两个多月的校准和调试，展开双向供气实验十几次，保证三处储气罐压力巨细在运转期间能够从始至终保持共同，完成了压缩空气资源同享的方针。“产能与用能科学匹配，根绝‘大马拉小车’现象，是下降能耗糟蹋，进步动力使用率的不贰规律。”动力车间空压技能员朱麟点评道。
“点点滴滴降本钱，分分秒秒增效益”。此次节省动力改造，仅仅完成不一样的区域之间的动力同享一小步，却是动力车间降本增效的一大步。下一阶段，动力车间将持续深挖节能降碳技能改造潜力，不停地改善改造节能降耗行动，推进节能降碳理念与出产环节有机结合，加速节能降碳转型的脚步，为完成双碳方针赋能。
