近来，记者从武汉宁致远轿车配件有限公司（以下简称“宁致远轿车”）得悉，由该公司作为榜首起草人单位主导的全国榜首个激光落料职业团标——《乘用车用板激光落料办理规范》已正式施行，填补了国内涵激光落料范畴有关规范空白的现状。

  成立于2011年，坐落武汉经开区的宁致远轿车以激光加工和配备制作集成为中心，是一家致力于激光拼焊板、多光头激光开卷落料等加工产线配备制作产业化的高新技能企业，当选“瞪羚企业”榜单。

  激光拼焊是轿车制作的完好过程中的关键技能之一。其将不同厚度、不一样的原料、不同或相同功能的板材经过激光裁剪和组装技能连接成一个全体，再经冲压成形为车身某一部件。采取了激光拼焊技能，可大起伏削减零件和模具数量、优化资料用量等，有降本增效效果。

  10月30日，记者走进宁致远轿车，缀满一整面墙的专利证书映入眼帘。据介绍，该公司已授权30多项专利技能，发明专利授权11项；为全国17家主机厂70多种车型供给100多种激光拼焊板产品；一切激光加工配备全自主规划、制作集成；配备国内首条多光头激光开卷落料线时代，国外激光拼焊技能处于快速开展阶段，德国蒂森克虏伯、安赛乐米塔尔等纷繁新建激光拼焊厂。进入21世纪，国内出产冷轧轿车板的钢企开端进入激光拼焊范畴。

  “瞄准激光拼焊和激光落料赛道，敞开自主立异之路。”回想创业初期的艰苦，宁致远轿车总经理余小刚云淡风轻，几位合伙人典当房子、找身边朋友假贷，牵强筹齐了购买土地的资金。

  有了地，厂房和设备怎么建立？德国的一套激光配备就至少三千万元起步。“已然要立异，设备也要自主可控。终究决议只买三分之一的设备——激光切割机的数控部分，其他光路体系、激光头号悉数自研开发规划，将一线使用研讨到极致。”余小刚和团队说干就干。

  “24小时吃住在工厂。”长达数月里，余小刚和一群具有十余年激光配备及加工服务技能的技能人员，日夜驻扎在出产研制一体的车间，静心研讨德国设备短板，探究提质增效空间再立异，打破“卡脖子”技能攻关难题。总算建立起3条激光拼焊加工产线，产品掩盖各类长短是曲折缝等激光拼焊范畴。

  尔后，宁致远轿车驶向开展“快车道”，晋级为宝钢股份等央企在全国多地的首要激光拼焊加工制作厂商之一。

  立异不停步。在余小刚看来，激光加工配备正从单激光头、单工艺配备向多激光头、多工艺、多种技能集成复合配备制作方向开展。2019年，宁致远轿车又研制出国内榜首条多光头同步激光开卷落料出产线。

  余小刚介绍，公司配备的国内首条多光头激光开卷落料线和激光拼焊产线，不光提高了板材利用率（由传统工艺的40%～60%提高到70%～80%），且减轻了车身分量，为轿车企业本钱及运营危险全体下降5%—30%，每个车型模具投入削减约2000万元，实践做到了为轿车“因地制宜”。

  “本年上半年，咱们制作出国内首个全激光加工的铝硅热成型激光填丝拼焊前后双洞门环车身侧围产品，将进一步支撑国产新式车身尤其是新能源车身研制及制作的轻量化开展。”余小刚决心满满。